Спрятать колонку

10-8-6-5-4-3-2-1

Международная автомобильная федерация (ФИА) официально утвердила во вторник прежнюю систему начисления очков в чемпионате «Формулы-1» 2009 года, сообщает британский Autosport.
На прошлой неделе Всемирный совет ФИА по автоспорту постановил, что в сезоне-2009 чемпион будет определяться по количеству побед, а не набранных очков, как было принято ранее. Однако ассоциация команд «Формулы-1» (FOTA) выразила протест, ссылаясь на то, что подобные изменения требуют единогласного одобрения всех участников.
По этой причине ФИА пришлось вернуться к прежним правилам, и во вторник об этом было объявлено официально: чемпионом мира станет тот пилот, который наберет больше всех очков.
Система начисления очков будет такой же, как в последних сезонах - 10-8-6-5-4-3-2-1 за финишные позиции с первой по восьмую.
Первый этап чемпионата-2009 пройдет в Мельбурне (Австралия) 29 марта.

http://www.eurosport.ru/formula-1/season/2009/story_sto1886016.shtml

Аттила
27/03/2009 - 18:11
# 1

Великолепная пятерка

В преддверии старта юбилейного, 60-го чемпионата мира Eurosport.ru анализирует состояние дел в пяти командах, которые, по всей видимости, будут играть в этом году главные роли в споре за титулы в обоих зачетах.

McLaren
Место в Кубке Конструкторов-2008: 2-е
Эволюция по сравнению с прошлым сезоном: -

Так уж получилось, что защищать свою корону Льюису Хэмилтону придется при самых неблагоприятных обстоятельствах. Бросив колоссальные финансовые, людские и моральные силы на завоевание первой победы в чемпионате мира начиная с эры Мики Хаккинена, английская конюшня совершенно закономерно оказалась заложником того ноябрьского триумфа, в результате чего сейчас вынуждена расплачиваться по прошлогодним векселям.
Уход (пусть и весьма завуалированный) многолетнего главы и символа команды Рона Дениса, неувязки с балансом нового болида MP4-24 и катастрофический дефицит времени – вот далеко не полный перечень нуждающихся в немедленном решении проблем, которые стоят перед «Серебряными стрелами» накануне Мельбурна. Ощутимую нехватку скорости на тестах еще можно было объяснить возможным блефом, который регулярно присутствует при подготовке лидеров к чемпионату, не развей все сомнения на этот счет Норберт Хауг. Босс спортивного Mersedes, по традиции моторизующего McLaren, заявил, что его вполне устроит ситуация, при которой в Альберт Парке оба пилота войдут по итогам квалификации в десятку сильнейших. При этом сам Хэмилтон ненамного ушел от шефа, заметив, что был бы рад увезти из Австралии очко-другое – в дополнение к обычным сувенирам.

Ferrari
Место в Кубке Конструкторов-2008: 1-е
Эволюция по сравнению с предыдущим сезоном: =

Скудерия, в отличие от своего извечного антагониста, провела межсезонье на удивление спокойно – совсем не так, как того можно было ожидать от команды, упустившей заветный титул в последнем повороте последней на сегодняшний день гонки. Всю зиму совершенно осознанно сфокусировавшиеся на базовых регулировках шасси и двигателя Фелипе Масса и Кими Райкконен не гнались за по-настоящему быстрыми секундами, однако даже наличие этого факта не мешает экспертам относить как бразильца, так и финна к числу горячих фаворитов чемпионата. Настроение, царящее в рядах обладателей Кубка Конструкторов в последние минуты перед вхождением в сезон, лучше всего сформулировал семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер – знаменитый немец вот уже третий год оказывает Ferrari неоценимую помощь, выступая в амплуа консультанта по техническим вопросам: «Я присутствовал на двух финальных тестовых сессиях и должен сказать, что мы можем приниматься за дело с чистой совестью. Говорю это как гонщик и как болельщик Скудерии. Судя по моим впечатлениям, мы хорошо готовы к борьбе и должны сражаться в группе претендентов на титул. Эта группа может включать в себя Toyota, Renault и BMW, а также Brаwn - команда Росса Брауна оставила приятное впечатление, в некоторых сессиях опережая всех на секунду».

BMW-Sauber
Место в Кубке Конструкторов-2008: 3-е
Эволюция по сравнению с предыдущим сезоном: =

Три с половиной года назад выкупив контрольный пакет акций у Петера Заубера, от которого баварская конюшня, собственно, и унаследовала вторую часть своего названия, руководство немецкого концерна сделало ставку на планомерную работу. В результате нее зарекомендовавшему себя спокойным и вдумчивым тим-менеджером Марио Тайссену удавалось вести BMW только вперед три сезона подряд, целенаправленно избавляясь от минусов и столь же целенаправленно превращая их в плюсы. К слову будет сказано, процесс этот по-прежнему продолжается. После 5-го командного места по итогам дебютного чемпионата-2006 годом позже последовал рывок в тройку лучших. Неуклонное движение вверх подытожила победа в Монреале в ушедшем сезоне, причем торжество коллектива Тайссена в тот день было полным, ибо победившего Роберта Кубицу на второй ступени пьедестала органично дополнил Ник Хайдфельд.
Что касается сезона грядущего, то в нем цели команды только возрастут, а задачи станут еще более амбициозными. На 2009 год в Мюнхене запланирована борьба за чемпионство.

Renault
Место в Кубке Конструкторов-2008: 4-е
Эволюция по сравнению с предыдущим сезоном: ?

В ушедшее межсезонье французская команда утвердилась в образе едва ли не главной загадки среди всех коллективов, претендующих на аплодисменты публики. Именно в таком качестве Renault чемпионат и начнет, в точности повторяя прошлогодний сценарий. Аналогии эти тем более велики, что, как и тогда, в колоде Флавио Бриаторе есть лишь одна козырная карта (она же – константа), которая сыграет наверняка и при любых обстоятельствах. Ее имя Фернандо Алонсо, безусловно сильнейший гонщик среди тех, кто собран в пелотоне-2009.
Между тем, итальянский рулевой, который всегда высоко ценил талант испанца, похоже, всерьез рассчитывает на то, что двукратный чемпион мира опять поведет его команду к победам силой своего гения. Ни для кого ведь не секрет, что новая R29 – далеко не самый совершенный на свете болид. Этот расчет выглядел бы наивным и даже смешным, если бы не одно «но». Возможности Алонсо как гонщика действительно практически безграничны. Из нынешнего созыва пилотов только он один, к примеру, умеет настолько виртуозно управлять ходом Гран-при непосредственно из машины, только он так тонко чувствует ту самую грань, которую никак нельзя переступать – и в том, что касается возможностей техники, и в том, что касается непосредственно пилотажа.

Brawn
Место в Кубке Конструкторов-2008: 9-е
Эволюция по сравнению с предыдущим сезоном: ++

И, наконец, восставшая из пепла команда Росса Брауна, которая обещает стать откровением сезона. Потеряв финансовую поддержку и покровительство Honda, конюшня бывшего стратега Benetton и Ferrari запросто могла и не добрести до Мельбурна, не выкупи 58-летний англичанин ее акции самолично. Вместе с тем, Росс четко представлял себе, на что шел.
Пожертвовав в начале прошлого лета перспективами RA108, машины с богатым потенциалом, Браун переключил персонал тогда еще японской команды на подготовку к очередному чемпионату. Поступая так, он, несомненно, рисковал, но, как выяснилось чуть позже, витиеватый путь все же не помешал ему уверенно прошагать к намеченной цели.
Выйдя на тесты только за месяц до открытия чемпионата, Brawn регулярно привозил всем остальным командам по секунде, нисколько не обращая внимания на характер и тип трасс.
Чудесное, практически чудодейственное исцеление одного из аутсайдеров сезона-2008 привело к тому, что Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон сейчас котируются у букмекеров на уровне Кими Райкконена. Иначе говоря, максимально.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
28/03/2009 - 14:50
# 2

Ferrari в конце первой десятки

На «Гран-При Австралии» Дженсон Баттон занял свою первую поул-позицию за последние три года вместе с командой Brawn GP.
Напарник британца по команде бразильский пилот Рубенс Баррикелло показал второй результат. Эта пара пилотов доминировала на протяжении всех трех квалификационных сессий, сообщает F1magazin.ru.
Хотя фактически Brawn GP – это переименованная команда Honda Racing, но по правилам чемпионата она является новой конюшней. Таким образом, впервые за последние 55 лет дебютант чемпионата смог пробиться на поул-позицию.
Стартовая решетка в завтрашней гонке будет значительно отличаться от той, что была в прошлом сезоне. Главными конкурентами Brawn GP стали команды Red Bull и Williams, Ferrari в конце топ-10, а команда McLaren заняла только 14-е и 15-места.
Себастьян Феттель (Red Bull) показал третье время, Роберт Кубица (BMW Sauber) стартует с 4-ой позиции. Лидер практических заездов Нико Росберг (Williams) занял 5-е место, опередив Тимо Глока (Toyota) и Фелипе Массу (Ferrari). Ярно Трулли (Toyota) уйдет в гонку с 8-ой позиции, а Кими Райкконен (Ferrari) с 9-й. Марк Веббер (Red Bull), для которого эта гонка является домашним этапом, стал лишь 10-м.
Команда McLaren так и не смогла пробиться в десятку лучших. Из-за проблем с трансмиссией Льюис Хэмилтон даже не смог выйти на трассу во второй квалификационной сессии. Его напарник Хейкки Ковалайнен сделал все, что мог, но в результате добился только 14-го места. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо (Renault) завтра стартует с 12 позиции.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
29/03/2009 - 13:23
# 3

Далеко ли до чуда?

Победителем первой гонки сезона на «Гран-при Австралии» стал британец Дженсон Баттон из Brawn GP, далее - его партнер по команде Рубенс Баррикелло. Третьим финишировал Ярно Трулли (Toyota).
Британец Дженсон Баттон, лидируя на протяжении всей гонки, принес своей команде первую победу в сезоне. Его партнер по Brawn GP бразилец Рубенс Баррикелло занял второе место. Ярно Трулли (Toyota), стартовавший с пит-лэйна, занял третью ступеньку на подиуме. Стоит отметить и успех действующего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, который ушел в гонку с последнего места, а финишировал на четвертой позиции. За три круга до финиша британец обогнал итальянского гонщика, но к тому моменту на трассу уже выехал сэйфти-кар, возвещавший о сходе с трассы Роберта Кубицы. И Льюису пришлось переместиться обратно на четвертое место.
«Гран-при Австралии» в очередной раз оправдал свое звание одной из самых непредсказуемых гонок сезона. Восемь пилотов так и не доехали до финиша, включая Фелипе Массу и Кими Райкконена из Ferrari, Хейкки Ковалайнена из McLaren, а также Роберта Кубицу (BMW Sauber) и Себастьяна Феттеля (Red Bull). Феттель и Кубица претендовали на второе и третье место в гонке, но за несколько кругов до финиша в бескомпромиссной борьбе гонщики столкнулись друг с другом. Из-за этого инцидента «Гран-при Австралии» завершился рестартом за несколько сот метров до клетчатого флага.
В очковую зону также попали Тимо Глок (Toyota) и Фернандо Алонсо (Renault), Нико Росберг (Williams) и дебютант Себастьян Буэми (Toro Rosso), сообщает F1magazin.ru.
Будем надеяться, что столь захватывающий «Гран-при Австралии» откроет двери не менее интересному сезону. Возможно, в этом году традиции снова будут играть свою роль в «Формуле-1»: в последнее время именно победитель первой гонки года становился Чемпионом Мира по его окончанию. И команда Brawn GP имеет все шансы на победу.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
19/06/2009 - 11:32
# 4

Раскол чемпионата неминуем?

Накануне «Гран-при Великобритании» руководство восьми команд, входящих в FOTA, выпустило заявление, гласящее, что в скором будущем эта организация планирует разыгрывать собственный чемпионат.
Напомним, что в пятницу вечером истекает последний срок, который FIA отвела бастующим конюшням для согласования окончательного решения. Если к этому моменту компромисс не будет достигнут, то «Формулу-1», скорее всего, ждет раскол.
«Когда в сентябре прошлого года наша ассоциация только зарождалась, мы изначально стремились добиться как можно большего взаимопонимания с FIA. Плодотворная работа в этом направлении позволила в рекордно короткие сроки сократить финансовые затраты, но сейчас пришло время двигаться дальше, - говорится в совместном заявлении BMW Sauber, Brawn GP, Ferrari, McLaren Mercedes, Red Bull, Renault, Toro Rosso и Toyota. – К сожалению, за последний месяц нам так и не удалось найти общую точку зрения касательно фундаментальных принципов спорта. В результате команды отказываются от участия в чемпионате мира-2010 на предложенных им условиях.
Теперь у нас нет иного выбора, как самим организовать собственную гоночную серию, исходя из своих ценностей и принципов. Данный чемпионат будет иметь четкий свод правил и преследовать интересы болельщиков, кроме того, мы приветствуем появление в нем новых участников. Что касается лучших пилотов планеты, всемирно известных специалистов и спонсоров, то они только придадут новому соревнованию дополнительный вес».

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
10/07/2009 - 11:39
# 5

такого я еще не видел.

[video:http://www.youtube.com/watch?v=nUCsXnSqSys]

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
10/07/2009 - 13:56
# 6

Собственно на ралли они этим и занимаются. Просто обставили всё красиво. Вместо обочины дома\самолёты\др. Тут скорее всего имеет место и психологический момент. На ралли подобное делают все, а вот в так ... Это как пройти по доске лежащей на земле по силам большинству, а вот на доске находящейся на высоте ...

Но всё было очень красиво. Интересно, сколько дублей всё это заняло и как долго готовилась постановка.

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
10/07/2009 - 16:03
# 7

скорости повыше здесь за счет неоднократного повторения, плюс фокусы с гаражами, плюс два гонщика, плюс они имеют снимать.

Аттила
Интересно, сколько дублей всё это заняло

на асфальте видно, что снимали раз 5-6. примерно столько траекторий от колес, а на песке неизвестно, но там может быть и монтаж.

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
10/07/2009 - 18:15
# 8

Ворон
но там может быть и монтаж.

Угу. В последнем полёте на фоне самолёта очень даже может быть.

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
30/07/2009 - 12:40
# 9

Шумахер сказал Ferrari «да»

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер заменит в Ferrari попавшего в серьезную аварию Фелипе Массу, сообщает АP со ссылкой на заявление пресс-атташе Скудерии.
Самый титулованный пилот планеты, покинувший «Королевские гонки» в октябре 2006 года, согласился вновь управлять болидом , пока не поправится бразилец, который после аварии на «Гран-при Венгрии», скорее всего, выбыл из строя до конца сезона-2009. В качестве замены Фелипе конюшня Стефано Доменикали также рассматривала кандидатуры тестеров итальянца Луки Бадоера и испанца Марка Жене, но в итоге все же предпочла остановить свой выбор на знаменитом немце.
«Это правда, что я завершил главу под названием «Формула-1». Но правда и то, что я не мог отказать в помощи родной команде, оказавшейся в чрезвычайно трудной ситуации», - сказал 40-летний Михаэль, который принес Ferrari пять чемпионских титулов в интервале между 2000 и 2004 годами.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
06/08/2009 - 17:09
# 10

суперпупермегагиперпрыжок Smile

[video:http://www.youtube.com/watch?v=tLPq413sks0]

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
06/08/2009 - 17:18
# 11

Знай наших. Laughing out loud

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
11/08/2009 - 12:16
# 12

Возвращение Шумахера отменяется

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил о том, что он не сможет заменить травмированного бразильца Фелипе Массу в Ferrari на «Гран-при Европы».
«В понедельник вечером я известил президента Скудерии Луку ди Монтедземоло и босса команды Стефано Доменикали о том, что не смогу заменить Фелипе в кокпите F60 в Валенсии. Я приложил огромные усилия для того, чтобы вернуть себе оптимальные кондиции в кратчайшие сроки, но, увы, моим ожиданиям было не суждено оправдаться. К сожалению, боли в спине и шее, вызванные падением с мотоцикла в феврале, все еще слишком сильны. На недавних тестах в Мюджелло мы пробовали как-то решить эту проблему, но так и не смогли ничего придумать.
Поскольку ждать радикального улучшения моего состояния в ближайшие дни бессмысленно, я решил предупредить команду о своем отказе заблаговременно. Разумеется, делать это было крайне неприятно. Особенно обидно, что я подвел Ferrari и ее многочисленных поклонников, которые с нетерпением ждали моего возвращения. Надеюсь, на «Гран-при Европы» Скудерия сможет успешно выступить и без меня», - говорится в заявлении, опубликованном на официальном сайте легендарного немецкого пилота.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
13/08/2009 - 16:17
# 13

любители триала есть?
я лет пять назад не пропускал ни единого выступления в Беларуси. было очень интересно смотреть, как люди в реальности делают то, что можно увидеть только в кино или игрушках.

вот небольшой примерчик с соревнований в Перми (смотреть с 1.00 до 2.00, остальное уже не так интересно)

[video:http://www.youtube.com/watch?v=H-MeMAWvrzY]

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
13/08/2009 - 17:14
# 14

Я когда-то смотрел мотоциклетный триал в зале, по Евроспорту.

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
14/08/2009 - 13:47
# 15

по искусственно сооруженным препятствиям ездили?

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
14/08/2009 - 14:15
# 16

Ворон
по искусственно сооруженным препятствиям ездили?

Да. Очень красиво было, несколько участков, каждый сделан по своему, что-то похоже на горы, что-то на здания, порой по участкам текла вода.
Вот пример:
[video:http://www.youtube.com/watch?v=TI77Ep1H1uU&feature=fvsr]

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
12/09/2009 - 12:18
# 17

Renault и Пике разберутся в суде

Руководство команды Renault обвинило семью Пике в попытке шантажа и сообщило, что стало инициатором уголовного разбирательства в отношении Нельсона Пике-младшего и его отца.

Первые слушания по делу состоятся в Париже 21 сентября. Их причиной стали заявления 24-летнего гонщика, поведавшего некоторые подробности прошлогоднего «Гран-при Сингапура». По словам пилота, он был вынужден разбить свой болид и создать аварийную ситуацию на трассе для того, чтобы его партнер по Renault Фернандо Алонсо получил шанс первым пересечь финишную черту.

Как подчеркивают наши британские коллеги, в случае признания виновности французской конюшни она будет исключена из числа участников сезона-2009. Начальники команды решили долго не мешкать с ответом ввиду появившейся информации о том, что некоторые документы, подтверждающие правоту Пике, попали в руки FIA.

«Команда Renault F1 и ее глава Флавио Бриаторе сообщают, что по их инициативе во Франции начнется рассмотрение дела против Нельсона Пике-младшего и Нельсона Пике-старшего», - говорится в официальном заявлении.

В вину бразильской семье ставятся «дача ложных показаний и попытка шантажа с целью вернуть Пике-младшему место в команде на остаток сезона». Кроме того, боссы Renault, базирующейся в английском Энстоуне, добавляют, что дело будет передано и в британскую полицию.

Пике-младший, в свою очередь, отметил, что прозвучавшие из его уст обвинения являются правдой: «Мне нечего и некого бояться. Пока дело будет на рассмотрении, меня невозможно будет запугать, чтобы я пожалел о своем решении. Больше не собираюсь делать никаких комментариев до завершения слушания 21 сентября».

Стоит напомнить, что пилот потерял свое место в команде в августе нынешнего года после того, как не смог добыть ни одного очка в десяти гонках.

Пришлось прокомментировать ситуацию и Алонсо, который, правда, заявил, что о закулисных страстях накануне «Гран-при Сингапура» ничего не знает: «Я очень удивлен. Не могу себе представить подобную картину».

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
12/09/2009 - 19:39
# 18

да, да, просто отлично. у формулы и так не очень веселые времена, а тут еще такой, я извиняюсь срач, устроят. то ли у людей мозгов нет, то ли времени много. формулу можно сливать

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
15/09/2009 - 17:16
# 19

Lotus возвращается в «Королевские гонки»

Международная федерация автоспорта включила Lotus в число участников чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2010 года, доведя общее количество команд до 13-ти.

Lotus, который ушел из «Королевских гонок» в 1994 году с 79 победами на этапах и 7 Кубками конструкторов в активе, возвращается благодаря деньгам владельца компаний Tune Group и Air Asia Тони Фернандеса, который занимает 15-е место в списке самых богатых людей Малайзии. Напомним, что команда появилась в чемпионате в 1958 году, выиграв 6 чемпионских титулов.

В 1963 и 1965 годах лучшим становился британец Джим Кларк, в 1968-м – его соотечественник Грэм Хилл, в 1970-м – австриец Йохен Риндт, в 1972-м – бразилец Эмерсон Фиттипальди и, наконец, в1978-м – американец Марио Андретти. Также Lotus в разные годы выступали Найджел Мэнселл, Айртон Сенна, Нельсон Пике-старший и Мика Хаккинен.

Техническим директором будет знаменитый британец Майк Гаскойн, за плечами которого более 20 лет работы в этой должности (в том числе в Renault, Toyota, Jordan). На болидах команды, которая является малазийская компания 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd, будут установлены моторы Cosworth.

Кроме того, ФИА не исключает, что свое место сохранит команда BMW-Sauber, которая из-за ухода из «Формулы-1» по окончании 2009 года баварской компании остается без владельца, сообщает РИА «Новости». Конюшня провела впечатляющую презентацию и получила от ФИА условный 14-й номер на сезон-2010.

Ранее в заявку на 2010 год ФИА включила три новые команды - испанскую Campos, американские USF1 и Manor. Последние годы в чемпионате «Формулы-1» участвовали 10 команд, каждая из которых выставляла на гонку по два болида.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
23/10/2009 - 17:05
# 20

Тодт - новый президент FIA

Экс-генеральный директор команды «Феррари» Жан Тодт избран президентом Международной автомобильной федерации (FIA) на следующие четыре года.

На выборах, прошедших в Париже, французский функционер получил 135 голосов. Его главный соперник Ари Ватанен - 49 голосов. 12 избирателей воздержались.

«Это здорово, очень здорово», - подчеркнул семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, узнав о назначении Тодта.

В свою очередь, президент Скудерии Лука ди Монтеземоло пожелал своему бывшему подчиненному удачи на новом поприще: «Я очень рад, что Жан победил в голосовании. Уверен, он блестяще справится со своими обязанностями. Хочется пожелать ему всего наилучшего на новом месте».

«Как мне кажется, теперь диалог между FOTA (союзом команд - прим. Eurosport.ru) и FIA заметно улучшится. «Формула-1» стоит на пороге новой эпохи существования. Думаю, теперь ничто не сможет помешать нам прогрессировать», - заключил ди Монтеземоло.

Напомним, что Тодт сменил на посту президента FIA Макса Мосли, который занимал эту должность на протяжении 16 лет.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
04/12/2009 - 15:48
# 21

Райкконен подался в раллисты

Бывший пилот Ferrari финн Кими Райкконен подписал контракт с Citroen Junior Team и в следующем году будет выступать в чемпионате мира по ралли.

Контракт с французской командой рассчитан на один сезон. По информации Citroen, 30-летний Райкконен примет участие в 12 из 13 этапов 2010 года.

«Это новый и очень заманчивый вызов, - сказал Кими Райкконен, выигравший чемпионат мира «Формулы-1» в 2007 году. - На данный момент мы заключили однолетний контракт, а что будет дальше - покажет будущее».

Команда Citroen Junior Team была создана в 2009 году после того, как с чемпионата мира по ралли снялись команды Subaru и Suzuki. Пилотами Citroen Junior Team являются россиянин Евгений Новиков, зимбабвиец Конрад Раутенбах и француз Себастьян Ожье.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
04/12/2009 - 16:30
# 22

слышал мнение одного из комментаторов, что люди из Формулы не приживаются в раллийных гонках. слышал несколько лет назад и к Райкконену никакого отношения она не имела.
сам с удовольствием смотрю этапы, хоть и не являюсь фанатом, поэтому будет интересно посмотреть на Райкконена в деле.

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
04/12/2009 - 19:25
# 23

Я когда-то постоянно смотрел.
Жаль что Райконен не нашёл себе достойной команды в Ф1.

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
04/12/2009 - 19:34
# 24

зато у него будет хороший шанс доказать комментатору, что тот был не прав. Райконнен хороший гонщик, просто немного не повезло: в последние годы уж слишком сильно поменялись королевские гонки.

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
14/12/2009 - 22:33
# 25

Шумахер возвращается в Ф1, где будет выступать за Мерседес(прошлогодняя чемпионская конюшня Браун):
http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto2154775.shtml

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
16/01/2010 - 23:47
# 26

Камаз снова выиграл Даккар. Наконец-то это удалось и Карлосу Сайнсу, очень рад, а то обычно этапы выигрывал, но поломки всё перечёркивали.
ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

verun
17/01/2010 - 02:00
# 27

Аттила
Камаз снова выиграл Даккар.

Молодцы, ребята! выпьем, няня, где же кружка :)
Я вообще не ровно дышу к большим машинкам. Гляньте, какая прелесть (извиняюсь за качество, правда)
"Танцующие грузовики."
http://smotri.com/video/view/?id=v1003164475e#none

Аттила
28/01/2010 - 14:52
# 28

Очередная возможность увидеть первого русского гонщика в Ф-1:
ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
08/02/2010 - 13:47
# 29

продолжение эпопеи с гонщиком. команда Рено хочет 15млн, чтобы взять Петрова пилотом. отец пошел по миру денег просить

Москва. 8 февраля. INTERFAX.RU - Отец первого российского гонщика в "Формуле-1" Виталия Петрова, который заключил контракт с французской "конюшней" заявил, что руководство команды Renault запросило 15 млн евро, что бы его сын попал в команду.

и, в конце, просто убило:

Вы знаете, вырастить классного гонщика – дорогое удовольствие. В период с 16 до 25 лет на подготовку, соревнования, выезды Виталика было потрачено около 20 миллионов долларов. На протяжении этого времени мы постоянно залезали в долги. Но нам помогали друзья. Они понимали, что Виталик – талант. Если бы не их помощь – в «Формулу» сын не попал".

радости богатых мне не понять

зы. если деньги Путин даст, то это будет просто издевательство

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
08/02/2010 - 14:29
# 30

Ворон
В период с 16 до 25 лет на подготовку, соревнования, выезды Виталика было потрачено около 20 миллионов долларов

Blink

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
08/02/2010 - 15:00
# 31

да, я тоже офигел после прочтения. ладно, черт с ними с теми деньгами, но сейчас просить у государства... "слышь, министр, у тебя лишних 15 лямов не будет? а если найду!?"
это до какой степени нужно не дружить со своей головой, чтобы подумать, что ему государство даст денег вместо того чтобы потратить их на медицину, образование и просто зарплаты (да, вот так банально - зарплаты).

----------------------------------------------

live free or die...

Ворон
02/03/2010 - 17:23
# 32

все только начинается:

Государственная корпорация "Ростехнологии" объявила, что бренд "Лада" будет представлен в гонках Формулы-1. В заявлении корпорации говорится, что бренд будет представлять российский автогонщик команды Renault Виталий Петров.

читать и плакать

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
14/03/2010 - 15:52
# 33

Алонсо выиграл первый этап Ф-1. Масса - второй, Хэмильтон - третий. Фетель, лидировавший половину дистанции, но из-за технических проблем сдавший на второй половине, финишировал четвёртым.
Петров стартовал 17-ым. Переместился на 11 строчку(10 первых получают очки), но на где-то на 15 круге заехал на питстоп и не выехал, что-то случилось с машиной. Я надеюсь "Лада" всего лишь спонсор, а не поставщик запчастей. Laughing out loud

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
05/04/2010 - 23:11
# 34

а как вам такое?

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
05/04/2010 - 23:54
# 35

Ворон, здорово, только почему сюда, а не в топик о велосипедах?

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Ворон
06/04/2010 - 00:10
# 36

упс... я прочитал название как "мото-вело" )

----------------------------------------------

live free or die...

Аттила
15/04/2010 - 11:23
# 37

Экклстоун: «Хотим провести этап «Ф-1» в Сочи»

Босс «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что старается договориться о проведении этапа «Формулы-1» в Сочи, поскольку контракты с несколькими европейскими городами, которые скоро истекают, не будут продлены.
Ранее сообщалось, что Экклстоун также пытался вернуть «Королевские гонки» в США - возможно, в Нью-Йорк в 2012 году.
«У нас есть два-три города в России, с которыми мы ведем переговоры, - заявил Экклстоун. - Мы хотели бы, чтобы этап «Ф-1» состоялся в Сочи».
На данный момент Экклстоун находится в Южной Корее, где продолжается строительство трассы для Гран-при, которое намечено на октябрь. Он опроверг слухи о том, что трасса в провинции Чолла-Намдо не будет готова в срок, заверив, что все работы будут завершены к назначенной дате.
«Я абсолютно в этом уверен, никаких сомнений нет», - сказал Экклстоун.

ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
18/04/2010 - 10:54
# 38

Петров первый раз финишировал и финишировал в очках, 7-ое место. выпьем, няня, где же кружка :)

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
01/08/2010 - 15:50
# 39

Петров стал 5-ым на гран-при Венгрии.

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Аттила
15/10/2010 - 07:01
# 40

С 2014-го года Формула-1 будет навещать Сочи:
ссылка

----------------------------------------------

"Песня цикады не скажет,
Сколько ей жить осталось"
Джером Сэлинджер «Тедди»

Наверх