Спрятать колонку

Разбился самолёт президента Польши

slon
10/04/2010 - 12:30
# 1


R.I.P.

к сожалению уже началась инициированная всякого рода всезнайками х...ня о причинах катастрофы

----------------------------------------------

Moet nie sterwe nie adelijk vir 'n regte oorsaak - lewe nederig vir dit (Не надо умирать за благородное дело – надо просто и скромно жить во имя него)

Stulka
10/04/2010 - 12:38
# 2

Людей жалко.
Наверняка ошибка пилота в тумане.
Кстати, у Качинского с самолетами и раньше бывали проблемы.

----------------------------------------------

Тараканы - это первое, что приходит в голову…

laughingbuddha
10/04/2010 - 13:08
# 3

Если б один президент, так там половина верхушки польской. Обалдеть можно.

----------------------------------------------

Да пребудет с нами благосклонность бога дропа Хрентебе и сына его Рандома и духа Агащас.

slon
10/04/2010 - 13:18
# 4

laughingbuddha
так там половина верхушки польской

В США по этой причине президент никогда не летит одним бортом с вице-президентом.

----------------------------------------------

Moet nie sterwe nie adelijk vir 'n regte oorsaak - lewe nederig vir dit (Не надо умирать за благородное дело – надо просто и скромно жить во имя него)

deardron
10/04/2010 - 13:48
# 5

RIP.

Stulka
Кстати, у Качинского с самолетами и раньше бывали проблемы.

С самолетами президента Польши Леха Качиньского, погибшего в авиакатстрофе 10 апреля 2010 года, неоднократно случались неприятные инциденты. Так, в октябре 2008 года Леху Качинскому пришлось воспользоваться чартерным рейсом для поездки в Брюссель. Тогда канцелярия премьера Туска отказала главе государства в возможности воспользоваться спецбортом для поездки на саммит ЕС. Поездка Качиньского на саммит обошлась польским налогоплательщикам в 150 тысяч злотых (около 60 тысяч долларов).

2 декабря 2008 года двадцатиградусный мороз в Монголии вывел из строя самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, находящегося с визитом в этой стране. Польский президент, совершающий турне по азиатским странам, утром должен был вылететь из Улан-Батора в Токио, однако из-за поломки правительственного Ту-154 задержался в Монголии. По данным канцелярии президента, ночной мороз вывел из строя механизмы управления закрылками. Качиньскому пришлось лететь в Токио чартерным рейсом. В итоге президент прибыл в Японию с восьмичасовым опозданием.

3 декабря правительство Польши решило закупить новые правительственные самолеты. Тем не менее, как заявил тогда польский премьер-министр Дональд Туск, правительство "не собирается покупать Качиньскому "шикарного" аэробуса и ограничится покупкой самолета, который гарантировал бы президенту "элементарную безопасность".

5 декабря 2008 года самолет президента Польши попал в зону сильной турбулентности в Южной Корее. Из-за сильного ветра пилот президентского ТУ-154 не сумел посадить самолет с первого раза. Чтобы посадить машину еще раз, ему пришлось вновь поднимать самолет на большую высоту.Сам президент после приземления в Сеуле, куда он прибыл в рамках турне по азиатским странам, сохранил оптимистичный настрой духа. "Каждый полет самолетом связан с определенным риском, но и обязанности президента связаны с очень серьезным риском, потому что приходится летать постоянно", - сказал Качиньский, комментируя неприятность с самолетом.

14 января 2009 года из-за обледенения самолета Лех Качиньский с опозданием вылетел на встречу с главой Украины Виктором Ющенко.
17 сентября 2009 года из строя вышли оба польских правительственных самолета Ту-154. Как сообщала радиостанция RMF FM, 15 сентября из Москвы в Польшу прилетел один из двух польских правительственных самолетов, находившийся в России на длительном ремонте. Сразу после прилета в Варшаву машина вышла из строя. Второй ТУ-154М к тому времени уже несколько месяцев проходил капитальный ремонт. Радиостанция RMF FM сообщала, что в связи с этим президент Польши должен будет лететь в Нью-Йорк рейсовым самолетом.

http://www.rian.ru/spravka/20100410/220470656.html

Stulka
10/04/2010 - 14:41
# 6

deardron
Ту-154

Ту-154 в принципе неплохой самолет, по классификации НАТО Careless.
И катастрофы с его участием в основном связаны с человеческими факторами.

----------------------------------------------

Тараканы - это первое, что приходит в голову…

deardron
10/04/2010 - 14:54
# 7

Ещё одна цитата на этот счёт:

Самолёты Ту-154 постепенно выводят из эксплуатации все крупнейшие авиаперевозчики. Перед Новым годом, свой заключительный рейс выполнил принадлежащий "Аэрофлоту" Ту-154М. Этот самолет, разработанный в 1970-е годы, на сегодня является морально устаревшим.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=352370&tid=79454

slon
10/04/2010 - 21:27
# 8

Stulka
Ту-154 в принципе неплохой самолет, по классификации НАТО Careless

Я многократно летал на этих машинах, даже в классическом пассажирском исполнении он комфортабелен.
deardron
Этот самолет, разработанный в 1970-е годы, на сегодня является морально устаревшим.

Для меня загадка почему борт номер один страны члена EU представлял собой довольно старую машину.
Stulka
И катастрофы с его участием в основном связаны с человеческими факторами.

У меня сложилось впечатление что эти машины еще не умеют садиться при любой погоде. Зимой 1991г. я летел из СПб в Пермь. За полчаса до предполагаемой посадки было объявлено что Пермь не принимает и летим в Ижевск. Еще через час полёта объявили что не принимает и Ижевск и мы летим в Екатеринбург. В итоге самолёт без проблем находился в воздухе в два раза дольше расчётного времени полёта.

----------------------------------------------

Moet nie sterwe nie adelijk vir 'n regte oorsaak - lewe nederig vir dit (Не надо умирать за благородное дело – надо просто и скромно жить во имя него)

Наверх