О потребительском бойкоте
«Все животные равны, но некоторые животные равнее других».
Джордж Оруэлл, «Скотский хутор».
Двадцать пятого февраля в Москве на Ленинском проспекте произошло дорожно-транспортное происшествие. Бронированный Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова, по словам очевидцев, выехал на «встречку» и лобовым ударом смял Citroen, которым управляла акушер-гинеколог Ольга Александрина. Ольга погибла на месте. Позже, в реанимации, умерла и её свекровь — Вера Сидельникова — также акушер-гинеколог, заслуженный врач России, доктор медицинских наук.
ЛУКОЙЛ на пару с ГИБДД омерзительно дружно заявили, что Mercedes законопослушно двигался в пробке со скоростью 5-10 км/час. (!) А злостные нарушительницы, полоса которых была полупустая, зачем-то вылетели на другую сторону дороги и таранили Mercedes, который, вопреки законам физики, прыгнул навстречу удару и сам оказался на разделительной полосе.
После этого происшествия чудом исчезли все записи с камер наблюдения ГИБДД, кроме одной, где момент столкновения скрыт рекламным щитом, но видно, что «Мерс» уверенно рулит через осевую линию. При этом Ленинский проспект – правительственная трасса, она полностью контролируется Федеральной службой охраны. И все записи – как смыло.
В этом происшествии, как в зеркале, отразилась вся суть выстроенного в России режима «суверенной вертикали». Все байки царственных дуумвиров о правовом государстве, о народе, о «среднем классе» разлетаются в хлам, как автомобиль после лобового удара. Режим и вся его вертикаль в ЛЮБОЙ ситуации действуют исключительно в пользу себя любимых, в пользу самопровозглашённой жульнической «элиты», попирая все законы, в том числе, даже в первую очередь, законы морали. Мы, рядовые потребители их вертикальных «услуг», значим для них не больше, чем пыль на мостовой. Они так считают.
На мой взгляд, считают недостаточно обоснованно.
Те, кто сейчас ставит себя выше закона, не понимают сути восточной деспотии, в которой давно живут. Вспомним древний Египет. Там было только два класса: фараон — и все остальные. Сегодня ты номарх, а завтра роешь каналы или строишь пирамиду наравне с другими рабами фараона.
В современной России за ширмой демократии прячется тот же режим! Роль фараона исполняет некий закулисный кружок, который водит по политической сцене двух пресловутых карликов. Все остальные, вписавшиеся в эту систему, — рабы этого кружка. Сегодня ты трижды олигарх, которому закон не писан, которого прикрывает не только ГИБДД, но и остальная правоохранка. А завтра при очередном звонке куратору можешь услышать: «Ваш проект закрыт. Больше не звоните». После чего останется только написать завещание.
Как система давит неугодных, все мы хорошо видим на примере Михаила Ходорковского и Платона Лебедева. И не только.
Гарантий от раздавливания катком «вертикали» нет никаких. Ни капиталы, ни преданная собачья служба режиму, ни коленно-локтевой подход к «нацлидеру» таких гарантий не дают.
Но сами кукловоды и кураторы, пишущие законы под себя и ставящие себя выше любых законов, также рискуют. Они рискуют вдруг оказаться вне закона. При таком отношении «отцов» к своему народу это более чем вероятно.
В этом смысле нам, обывателям, значительно проще. Со дна уже некуда падать. Самое большее, что нам грозит — очнуться от чар телевизионного зомбирования, пробудиться к политической жизни и напомнить этим заигравшимся клоунам, кто является в России сувереном власти: «Носителем суверенитета и единственным источником власти в Российской Федерации является ее многонациональный народ» (Конституция РФ).
Сколь верёвочка ни вейся — конец будет.
В этом смысле очень показательна общественная инициатива, мгновенно распространившаяся по стране после автокатастрофы на Ленинском проспекте. Сейчас уже неизвестно, кто первым ее озвучил, но это не важно. Инициатива очень проста: «Мы не заправляемся на «Лукойле», — решили тысячи людей. Их число растет. Бойкот — вот единственное действенное средство экономической борьбы. Хотя не только в экономике дело. Бойкот — вещь общественная, это — ПОРИЦАНИЕ, которое невозможно оспорить в суде. Оно не подлежит обжалованию. Оно окончательно, потому что вынесено сувереном общественного мнения — народом.
В США противники власти перестают платить государству налоги: «Мы не сотрудничаем с этим государством», — заявляют они.
Народ, уважающий себя, способен оставить обезумевшее государство и обнаглевший бизнес без средств к существованию. И напомнить таким образом наглецам, кто в доме хозяин, кто Генеральный Заказчик всех видов государственных и муниципальных услуг.
- Ingwar's blog
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

# 1
Жалко, что бойкот затронет только тысячи людей, а не сотни тыс. и не миллионы. В России пользователей инета не так много..
# 2
Бойкот инициирует движение автолюбителей, а оно охватывает уже большое число людей во всех городах и регионах. Они, на данный момент, самая организованная оппозиционная сила.
Думать не скучно.
# 3
Автомобилисты - организованная сила в столицах, Калининграде и Владивостоке. Возможно, в Екатеринбурге.
Видеть. Думать. Понимать.
# 4
оптимисты...
у нас такое было два или три года назад - живой щит из машин. людям даже не дали выйди из машин. и что? и ничего. в курсе была вся страна: и те у кого есть интернет, и те у кого нет, но в итоге ничего не получилось. ну покричали, ну выгнали мента со службы. а резонанса нет. и непонятно почему его нет.
самое неприятное в этой ситуации это осознание того, что поводов для резонанса было предостаточно. чтобы протестовал не один город или группа людей, а чтобы протестовала страна (что у вас, что у нас). но взрыва, самоорганизации всего общества нет. страшно за людей.
live free or die...
# 5
ведь все же понимают, что завтра могут сбить персонально тебя, посадить персонально тебя, снести твой дом, застрелить в универсаме. все знают и ничего не делают. это лень, это бездействие. что это такое?
прости Ингвар, что я напишу именно здесь об этом. ты обычно пляшешь от того, что мы потребители услуг, оказываемых государством. это не в пику тебе.
мне кажется, что если такие дела будут происходить за Уралом (или поближе к нему), то там ответ будет другой - достанут ружье и будут стрелять. потому что защищают свое, нажитое своим трудом, нажитое независимо от власти и ее решений, от цены нефти и курса доллара. они собственники и хозяева, и они будут биться за свое. будут, как любой человек, который не хочет расставаться нажитым своей работой. в европейской же части (как и на Дальнем Востоке) люди больше зависят от решений, принимаемых правительством, зависят от экономики (как ни странно это звучит) - зарплаты в баксах, потребительские корзины, кредиты. даже рабочий на заводе, вкалывающий в две смены, не берет что ему положено, а получает из рук государства. даже в нем воспитывается зависимость как потребителя, а не собственника. может в этом проблема?
live free or die...
# 6
Автомобилисты - сила, потому что автомобиль - это любимая собственность. По признаку этой собственности они и объединяются. Но готовы действовать все те же 10 процентов от общего числа - этого не хватит, чтобы сдвинуть с места общество, но... Ингвар прав.
Я присоединяюсь к байкоту. Но с сожалением отмечаю, что "Лукойлом" не заправлялся - нет его у нас и масло у моей старушки тоже не Лукойловское.
Но вот ежели замечу на дороге таковую заправку - заеду, спрошу: "Лукойл"? - Ага! - Ну, тогда я заправлюсь в другом месте!
Кстати, таким способом я таки обучил вежливости одну продавщицу - раз десять заходил и говорил: Здрасьте! Я у вас ничего не куплю - у вас тут хамя...
# 7
Шутки шутками, а я так уже несколько лет живу. Именно из этих самых соображений. Кстати, должен заметить, что голосование кошельком может оказаться эффективным даже в условиях такого тоталитарно-ориентированного государства, как Эстония. Думаю, надо и России поступать так же. Если хотя бы процентов 25-30% автомобилистов, которые хоть иногда заправлялись на Лукойле, резко откажутся, означенный Лукойл изрядно охренеет. А если уж все...
# 8
Разве в Эстонии можно не платить налоги? Государство ведь быстро поймает, есть много способов.. Эстония, наверное, ближе к ЕС, чем к России по действенности законов.
# 9
При известной смекалке это вполне возможно. На самом деле ситуация тут обстоит таким образом, что все при малейшей возможности стараются оставить государство без налогов.
С точки зрения государства я безработный. Какое-то время даже получал пособие на бирже - когда успевал с работы вырваться, чтобы перерегистрироваться.
# 10
Бойкотировать Лукойл? Пускай, а как же все остальные с высокими погонами, нефтяными скважинами, владельцы тех или иных концернов, список длинный. Любой из них, что-нибудь утворив, останется безнаказанным, замкнутая цепь практически. Ну да, давайте все дружно бойкотировать лукойл, так мы поможем их конкурентам, но я дико сомневаюсь, что и эти имеют какую-то святость.
Jeg elsker Norge !!!

# 11
Лиха беда начало.
Рауль ушёл.
# 12
Ворон, это называется страх.
Как-то все понимают, что это все может случится с каждым, но боятся об этом думать.
Как страус голову в песок. Вроде пока не знаешь, так этого и не может быть.
И все потому что знают, что они, обычные люди, ничего изменить не смогут.
Stulka
# 13
Stulka, тем и живем.
live free or die...
# 14
Ворон,
жуткие слухи ходят: у вас там, что, пива пить уже совсем нельзя?
Видеть. Думать. Понимать.
# 15
Пустите меня, пустите туда
# 16
Шех., нельзя.
представьте себе, зашел себя с утречка попить водички из-под крана, а оттуда (из крана) вылазит немаленький чин с большими звездочками и говорит так ласково: "нельзя, сынок, больше пить. нельзя" пришлось вытащить водочку из холодильника.
а если серьезно.. да, запретили пить спиртное на улице.
предлагаете бойкотировать? я - за, только не пойму что бойкотировать: то ли закон, то ли спиртное
live free or die...
# 17
Что вы, я ничего не предлагаю!
Слухи ходят не про общественные места, там все понятно, а про то, что и дома это надо делать с оглядкой, например, устраивая домашнюю вечеринку.
И еще про какие-то стопсигналы, которые пешеходы обязаны в темное время суток на себя цеплять...
Я вот и хотел поинтересоваться, если про водку закона нет, то вас, что, на водку переводят? Или это простое в порядке административного восторга развитие закона, запрещающего пьянство за рулем?
Видеть. Думать. Понимать.
# 18
зря, а я уже хотел согласиться.
враки, дома можно шуметь и галдеть - лишь бы соседям не мешали.
о! согласно указу это должны делать люди, передвигающиеся по обочине. т.е. в основном это было введено для сел и деревень. в городе никто ничего не должен. с другой стороны, закон также туп (как и предыдущий с запретом на питие), потому что этот фликер можно разглядеть только если водитель не несется во весь опор на железном коне. считаю, что это очередная отмазка.
во-первых, это два совсем несвязанных между собой закона.
во-вторых, на улице пить теперь в принципе нельзя ничего (пиво, водка, коньяк...)
в-третьих, за рулем тоже пить нельзя (но эту часть высказывания я не очень хорошо понял)
live free or die...
# 19
Да я просто представил себе пьяного пешехода со стопсигналом и колесом в руке на минском тротуаре... Би-би-ип!!!
Ну, и подумал, может, этот закон - логическое завершение законе о пьянстве за рулем!
Извиняюсь, ежели ошибся!
Видеть. Думать. Понимать.
# 20
Пост неожиданно продублировался.
Не так уж хороша шутка, чтобы повторять!
Видеть. Думать. Понимать.
# 21
У нас это уже пару лет как введено, причем везде, не только в сельской местности. Про алкоголь на улице вообще молчу - тому закону уже лет 10, кажется.
А еще у нас ОБЯЗАТЕЛЬНО надо пристегиваться и на заднем сиденье автомобиля, а машина, где такой возможности нет, просто техосмотр не пройдет.
Кстати, алкоголь у нас продается в магазинах только с 8 о 22 часов.
Еще вопросы есть из той же серии?
# 22
А еще у нас ОБЯЗАТЕЛЬНО надо пристегиваться и на заднем сиденье автомобиля, а машина, где такой возможности нет, просто техосмотр не пройдет.
Кстати, алкоголь у нас продается в магазинах только с 8 о 22 часов.
А разве это так плохо?
Ничего некомфортного в этом не вижу.
По мне так, чем больше порядка во всеобщем бардаке, так и лучше.
Stulka
# 23
Собственно, как по мне - такие законы никакого вреда, кроме пользы не приносят. И привыкнуть к ним никакого труда, во всяком случае для меня, не составило.
# 24
Вот и я про тоже.
Ну что за проблема брелок-светоотражатель на сумку повесить или в машине пристегнутся?
В этом есть логика.
А вот если начнут запрещать, например, красные туфли или сидение на лавочках (дабы краска не истиралась), тогда можно и возмутиться.
Stulka
# 25
сегодня сюжет показывали по телеку. так что власти не совсем сдурели
занятно, что все менты, оказавшиеся не в том месте, не в то время, подписывают задним числом увольнение )
live free or die...
# 26
занятно, что все менты, оказавшиеся не в том месте, не в то время, подписывают задним числом увольнение )
Неужели виновников накажут?
Stulka
# 27
ну да. я же написал все: один сам уволился, написав заявление за день до аварии, (который составлял акт о том, что это медики выехали на встречную полосу), его начальник получил выговор )
что интересно, если вы уже спешите назвать мента с протоколом козлом, он получил награду за то, что мае 2009 успешно принял роды во время большой пробки.
live free or die...
# 28
Ворон, виновные ведь не милиционеры (хотя они тоже виновные в неисполнении служебных обязанностей), а
Кстати, что там насчет увольнения задним числом? Оказывается, милиционеры уже были не при службе, когда протокол оформляли? Кто же им, неуполномоченным, тогда разрешил службу нести?
Stulka
# 29
Баркова не накажут. и всех подобных ему тоже. не в этой стране, не в это время.
совсем нет. пишешь заявление, его рассматривают, через некоторое время увольняют - вполне обычная процедура для гос. учреждений и структур.
live free or die...
# 30
А смысл тогда наказывать милиционеров, если машина Баркова не нарушала правил, и он прав?
Stulka
# 31
для создания видимости.
даже в передаче новость была тонко оформлена. в начале сказали, что эта была машина Лукойла, а потом перенеслись на обсуждение ментов и всю новость говорили только про них и про неправильное оформление ДТП. а про Лукойл ни слова )
после этого показали сюжет о ночной перестрелке, в которой погибли 2 миллиционера.
live free or die...
# 32
Видимости чего?
Видимости справедливости?
Так не милиционеры же машину сбили...
Здесь же и ежу понятно, что все это только показуха.
Stulka
# 33
да, справедливости.
виноваты в том менты!
в передаче были неправильно расставлены акценты и, в следствии этого, люди начинают неправильно воспринимать ситуацию. суть сюжета не в том, что в инциденте виноват чин из Лукойла, а в том, что мент неверно оформил протокол. своеобразная кость народу: гляди, мы признаем, что менты бывают неправы. а вслед был показан еще один сюжет про них. понимаете? два сюжета подряд, чтобы признать вину, но не ту!
live free or die...
# 34
И я понимаю, и другие понимают.
Ну не дураки же все люди.
Или думаете завтра все, кто объявлял бойкот, ломанутся на Лукойл заправляться?
Stulka
# 35
своя рубашка ближе к телу.
live free or die...
# 36
Водитель «Лукойла», который якобы находился за рулем автомобиля во время аварии, отказался от проверки на детекторе лжи.
Ранее следствие удовлетворило ходатайство адвоката Игоря Трунова, представляющего интересы родственников погибших в ДТП врачей О. Александриной и В. Сидельниковой и разрешило использовать детектор лжи для проведения следственных мероприятий. Но эта проверка не может быть назначена в обязательном порядке и предполагает согласие самих участников ДТП.
По словам Трунова, в связи с таинственным исчезновением записей камер наружного наблюдения и сомнительной экспертизой салона а/м «Мерседес» только проверка на детекторе лжи указала бы истинных виновников ДТП.
ссылка
В стране, где всегда прав тот, кто имеет больше денег, порядка не будет.
Stulka